Авикомпания UM Air может лишиться одного из основных своих активов - имущества симферопольской авиакомпании "Крым". Речь идет, в первую очередь, о возврате в госсобственностьзданий и сооружений на территории международного аэропорта "Симферополь".

В январе 2007 года Севастопольский аппеляционный суд удовлетворил иск Фонда государственного имущества касательно разрыва договора купли-продажи имущественного комплекса государственной авиакомпании «Крым» с Украинской авиализинговой компанией. В случае подтверждения этого вердикта вышестоящими судебными инстанциями, ливанский бизнесмен Родриг Элиас Мерхеж может лишиться одного из основных своих активов в Украине.

Напомним, что господин Мерхеш является владельцем авиакомпании "Украинско-средиземноморские авиалинии" (UM Air).

По сообщению ФГИУ, решение севастопольского суда о возврате в госсобственность имущества симферопольской авиакомпании «Крым» было принято на основании того, что покупатель нарушил условия договора купли-продажи, подписанного в 2002 г. В частности, в соответствии с ним Украинская авиализинговая компания, внесшая купленное у государства имущество в уставный фонд ООО «Международная авиакомпания «Крым», обязалась на протяжении трех лет открыть рейсы из Севастополя и Симферополя в российские и белорусские города —” Санкт-Петербург, Москву и Минск, однако этого так и не было сделано. Интересно, что представители авиакомпании «Крым» того факта, что указанные условия договора с ФГИУ не были выполнены, не отрицают, заявляя, что компания сознательно пошла на нарушение, поскольку в противном случае ее ожидало бы банкротство из-за невозможности конкурировать с российскими авиаперевозчиками, монополизировавшими указанные направления. Кроме того, крымская авиакомпания даже попыталась в суде заставить ФГИУ внести изменения в договор купли-продажи, исключив из него обязательство открывать рейсы в Россию и Беларусь, однако пока что успехов на этом поприще ей достигнуть не удалось.

Исходя из того что решение о возврате имущества «Крыма» вступило в законную силу, причин для волнения у его нынешнего владельца —” ливанского бизнесмена Родрига Элиаса Мерхежа (владельца UM Air)  достаточно. Тем более что ливанцу есть что терять —” рыночная стоимость приобретенного им в 2002 г. за 824 тыс. грн. государственного имущества, состоящего из зданий и сооружений на территории международного аэропорта «Симферополь», сейчас исчисляется значительно большими суммами из-за роста рынка авиаперевозок. А тот факт, что авиакомпания «Крым», которая всегда славилась своим умением добиваться нужного результата в судах, внезапно уступила приватизационному ведомству на своей территории, свидетельствует о том, что в уходе г-на Мерхежа с полуострова может быть заинтересована какая-то крупная украинская бизнес-структура, желающая занять его место.

Для ливанского бизнесмена вариантом выхода из проблемной ситуации могло бы быть накопление аргументов в количестве, достаточном для того, чтобы склонить на свою сторону судей Высшего хозяйственного суда. Если авиаторам удастся это сделать, они получат неоспоримый козырь в борьбе с несговорчивым приватизационным ведомством и смогут продлить свое пребывание в Крыму.